Glendale es una de las seis ciudades de California autorizadas para probar cámaras de control de velocidad, y el programa ya está pasando de la planificación a la calle. Si usted maneja seguido por aquí, vale la pena entender el cambio. Si un conductor que iba a exceso de velocidad lo lesionó en Glendale, vale la pena entenderlo por otra razón muy distinta: las cámaras no van a hacer el trabajo que la mayoría de la gente cree.
Lo que Glendale está instalando
En 2023 la Legislatura de California autorizó un programa piloto de cámaras de control de velocidad en seis ciudades designadas, y Glendale es una de ellas. Según la página del proyecto de la Ciudad de Glendale (en inglés), la ciudad vigilará el límite de velocidad en nueve puntos, las 24 horas del día, los siete días de la semana. Los lugares se escogieron con base en el Plan Local de Seguridad Vial de Glendale, los registros de multas por exceso de velocidad, los datos de choques y las características geográficas y socioeconómicas de la ciudad.
El calendario que publicó la ciudad contempla una campaña de información pública de 30 días mientras las cámaras se calibran y se prueban. Una vez activadas, durante los primeros dos meses solo se envían avisos de advertencia. Después de 60 días, el sistema empieza a emitir multas. La ciudad aclara que todas las fechas pueden cambiar.
Qué es una multa de cámara, y qué no es
Las sanciones las fija la ley estatal y suben según la velocidad:
- $50 por ir de 11 a 15 millas por hora sobre el límite
- $100 por ir de 16 a 25 millas por hora sobre el límite
- $200 por ir 26 millas por hora o más sobre el límite
- $500 por ir a 100 millas por hora o más
El aviso le llega al dueño registrado del vehículo, sin importar quién iba manejando. Según la sección 22426(a) del Código de Vehículos, una infracción registrada por uno de estos sistemas conlleva solo una sanción civil. No pone puntos en el historial de manejo y no lleva a la suspensión ni a la revocación de la licencia.
Ese detalle pesa más de lo que parece. Un aviso de cámara es una sanción civil, no una condena de tránsito, así que no es el tipo de registro que resuelve la pregunta de quién tuvo la culpa en un choque. Un ajustador de la aseguranza no le va a entregar un acuerdo porque una cámara detectó a alguien cerca del lugar.
Lo más probable es que las cámaras no graben su choque
Esta parte vale la pena leerla dos veces. El programa de Glendale solo captura la placa trasera del vehículo que va a exceso de velocidad. Es una herramienta para multar, no un sistema para investigar choques. La ciudad también ha dicho que los datos confidenciales se guardan cifrados hasta por 60 días, y que los registros administrativos de las multas se conservan hasta por 120 días.
Así que si usted sale lesionado en un choque cerca de uno de los nueve puntos, no dé por hecho que una cámara lo grabó, ni que alguien va a guardar algo por usted. Mientras tanto, el video que de verdad ayuda, como el de una gasolinera, una tienda, un edificio de apartamentos o la cámara del tablero de otro carro, muchas veces se borra solo en cuestión de días.
Qué hacer después de un choque en Glendale
- Llame a la policía desde el lugar y pida el número del reporte antes de irse.
- Busque atención médica pronto y describa todos sus síntomas, no solo el peor.
- Tome fotos de los vehículos, la calle, la posición de cada carril y los letreros del límite de velocidad.
- Anote el nombre y el teléfono de los testigos independientes. Con el tiempo se les olvida lo que vieron y se pierde su información.
- Pregunte en los negocios cercanos por sus cámaras de seguridad en cuestión de días, no de semanas, y haga la solicitud por escrito.
- Escriba ese mismo día su propia versión de lo que pasó, incluida su velocidad, el color del semáforo y lo que vio.
- Tenga cuidado con la aseguranza del otro conductor. Usted no está obligado a darle una declaración grabada a la otra parte antes de entender bien sus propias lesiones.
La velocidad y la culpa son dos preguntas distintas
Aunque el exceso de velocidad sea obvio para todos los que lo vieron, la aseguranza paga según lo que está documentado. Demostrar que el otro conductor iba demasiado rápido para las condiciones normalmente depende del reporte de policía, las declaraciones de testigos, las fotos del lugar, el patrón de daños en los vehículos, los expedientes médicos y, a veces, los datos del vehículo o videos que se obtienen durante el reclamo o en una demanda. Nuestra oficina prepara y presenta ese material para que la pregunta de la velocidad no se reduzca a la palabra de un conductor contra la del otro.
Si usted salió lesionado en un choque aquí, nuestra página de abogado de accidentes de auto en Glendale explica cómo manejamos estos casos, y nuestra página de accidentes de auto explica qué esperar del proceso de reclamo. No cobramos honorarios de abogado a menos que ganemos. Los costos del caso se manejan por separado y se explican en el contrato de honorarios por escrito antes de que usted firme cualquier cosa.
Baje la velocidad en los nueve puntos con cámara porque es más seguro, no porque la multa sea cara. Y si otro conductor no lo hace, documente el choque usted mismo. Las cámaras no lo van a hacer por usted.
Este artículo es información general sobre la ley de California y no es asesoría legal. Leerlo no crea una relación de abogado y cliente. Cada caso depende de sus propios hechos. Para hablar de su situación, llame al (213) 800-0706.