Abogado de Accidentes de Motocicleta en California
El impacto de los accidentes de motocicleta
Si usted resultó lesionado en un accidente de motocicleta en California, Not My Fault Law Group lucha por usted. Defendemos a los motociclistas frente a las aseguradoras que intentan culparlos. Si no ganamos, no paga honorarios de abogado ni costos del caso. Llame al (213) 800-0706 para una consulta gratis.
Qué hacer después de un accidente de motocicleta
Primeros pasos para proteger su salud y su reclamo
- Llame al 911 y reciba atención médica, aunque se sienta bien. Algunas lesiones aparecen horas o días después.
- Tome fotos de los vehículos, la escena y cualquier lesión visible.
- Obtenga la información del otro conductor y los datos de contacto de los testigos.
- Reporte el accidente a su aseguradora, pero no dé una declaración grabada antes de hablar con un abogado.
- Llame a un abogado para proteger sus derechos y lidiar con las aseguradoras por usted.
Causas comunes
Muchos accidentes de motocicleta ocurren cuando un conductor no ve al motociclista o no le cede el paso. En California, compartir el carril (lane splitting) es legal, así que un motociclista que compartía el carril no tiene automáticamente la culpa.
Aun así, la otra aseguradora lo va a usar como primer argumento. Aquí explicamos cómo el lane splitting complica un reclamo de motocicleta y qué ayuda a responderlo.
Compensación que puede recuperar
Después de un accidente en California, usted puede tener derecho a recuperar por gastos médicos pasados y futuros, salarios perdidos y pérdida de capacidad para trabajar, daños a su vehículo y propiedad, y el dolor y sufrimiento. Preparamos su caso en torno al alcance total de sus pérdidas, no solo las facturas inmediatas.
El filtrado entre carriles, dicho con precisión
California reguló el tema en el Código de Vehículos § 21658.1, agregado en 2016. El estatuto define el filtrado entre carriles como conducir una motocicleta entre filas de vehículos detenidos o en movimiento en el mismo carril, y autoriza a la Patrulla de Caminos a elaborar guías educativas en consulta con el DMV, Caltrans y organizaciones de seguridad.
Lo que eso significa en la práctica:
- El filtrado está reconocido en la ley de California y no prohibido, a diferencia de la mayoría de los estados.
- El estatuto no fija un límite numérico de velocidad ni un diferencial de velocidad. Las guías de la Patrulla de Caminos son educativas, no un umbral de infracción.
- Como no hay una línea clara, la aseguradora argumentará que el filtrado fue inseguro. Ese es un argumento sobre lo razonable de la conducta, no una infracción en sí misma.
Un motociclista que iba filtrando no ha perdido automáticamente. La pregunta es qué hizo cada parte, y un conductor que cambia de carril sin revisar espejos y punto ciego responde por lo que golpea.
La cuestión del casco
El Código de Vehículos § 27803(a) exige casco tanto al conductor como a cualquier pasajero de motocicleta. California es un estado de casco universal, a diferencia de la regla por edad que aplica a los scooters. El § 27803(e) exige que el casco cumpla las normas del § 27802, esté abrochado con las correas y ajuste firmemente.
Si no se usaba casco o no estaba bien abrochado, espere un argumento de culpa comparativa, sobre todo en una lesión de cabeza. Reduce la recuperación en un porcentaje, no la elimina.
Cómo ocurren realmente
- Vuelta a la izquierda cruzando la trayectoria del motociclista. La colisión sería más común.
- Cambio de carril inseguro sin revisar el punto ciego.
- Apertura de puerta hacia el tráfico.
- Defectos del pavimento. Grava, baches y pavimento disparejo afectan a un vehículo de dos ruedas mucho más que a un automóvil, lo que puede generar un reclamo contra una entidad pública conforme al Código de Gobierno § 835, con el plazo de seis meses del § 911.2.
Qué conservar
No autorice la reparación ni el desguace de la motocicleta antes de que sea fotografiada e inspeccionada, porque la geometría de los daños establece ángulo de impacto y velocidad. Conserve el casco y el equipo. Fotografíe el pavimento y las líneas de visión. Consiga testigos, porque los conductores describen sistemáticamente que el motociclista “apareció de la nada”.
Servicio en todo California
Aunque nuestra oficina está en Woodland Hills, no nos limitamos a una sola ciudad. Representamos a personas lesionadas en todo California. La consulta siempre es gratis y, si no ganamos, usted no paga honorarios de abogado ni costos del caso. Conozca más sobre nuestros servicios de lesiones personales. Vea también nuestras áreas de servicio.
Cómo manejamos estos casos
El enfoque de Not My Fault Law Group
Manejamos los casos de lesiones personales por contingencia: sin honorarios de abogado ni costos del caso si no ganamos. Nuestra oficina está en Woodland Hills, lo mantenemos informado en cada paso, y nuestros clientes han calificado su experiencia con cinco estrellas. Usted se concentra en recuperarse mientras nosotros luchamos por una compensación justa.
Nuestro enfoque incluye:
- Investigación completa y recopilación de pruebas
- Representación firme en la negociación y en el tribunal
Qué esperar durante el proceso
Consulta inicial
Recopilación de pruebas
Litigio
Acuerdo o juicio
Justicia y tranquilidad
Buscar justicia después de un accidente de motocicleta puede ser abrumador. Pero no está solo. Su abogado lo acompaña en cada paso del proceso legal y defiende sus derechos.
Antes de hablar con una aseguradora, lea nuestra guía de qué hacer y qué evitar después de un accidente para proteger su salud y su reclamo.
Preguntas frecuentes
¿Afecta mi reclamo no llevar casco?
California exige casco, y no usarlo puede afectar los daños por lesiones en la cabeza, pero no elimina su reclamo si otro conductor causó el accidente.
¿Es legal el lane splitting en California y perjudica mi caso?
El lane splitting es legal en California cuando se hace de forma segura, y hacerlo no lo convierte automáticamente en culpable.
¿Cómo manejan el prejuicio contra los motociclistas?
Las aseguradoras y los jurados a veces suponen que el motociclista fue imprudente. Lo contrarrestamos con evidencia de la escena, testigos y reconstrucción del accidente.
¿Cuánto vale un caso de accidente de motocicleta?
Los choques de motocicleta suelen causar lesiones graves, así que los reclamos pueden ser importantes, pero el valor depende de su atención médica y pérdidas.
¿Y si el conductor dice que no me vio?
No haber visto a un motociclista no es una defensa. Los conductores tienen el deber de buscar y ceder el paso a los motociclistas.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo en California?
Generalmente dos años desde el accidente, con plazos más cortos si interviene una entidad gubernamental.
¿Y si tuve parte de la culpa?
Bajo la negligencia comparativa aún puede recuperar, con su compensación reducida según su porcentaje de culpa.
¿Cuánto cuesta un abogado de accidentes de motocicleta?
Trabajamos por contingencia: sin honorarios de abogado ni costos del caso si no ganamos. La consulta es siempre gratuita.
¿Qué debo hacer después de un accidente de motocicleta?
Busque atención médica, documente la escena y su equipo, reúna información de conductores y testigos, y evite dar una declaración grabada a la otra aseguradora antes de hablar con un abogado.
¿Atienden casos de motocicleta en todo California?
Sí. Representamos a motociclistas lesionados en todo California desde nuestra base en Woodland Hills.